有没有你的车十大不靠谱车型排名美系占六成_车家号_发现车生活_
美国《消费者报告》（Consumer Reports）是美国最权威的消费者评测机构。为啥说它最权威呢？因为，作为非盈利机构，《消费者报告》目前有 50 个实验室，100 多个测试专家，超过 25 个调查统计研究人员，超过 150 个匿名购物者。
更重要的是成立八十余年来，该机构出版的杂志无广告，拒绝送测，不受企业资助，仅靠捐赠和订阅生存，同时，《消费者报告》不予许企业在宣传中引用其评测结果，甚至不惜为此诉诸法律。由其具有的独立性与专业性，成为美国最受欢迎的消费指导杂志，最近几年，《消费者报告》杂志和网络订阅量大致在700 - 800万（而《华尔街日报》网站收费内容的订阅人数仅是它的1/3）。令人惊讶的是，虽然一些公司的产品被《消费者报告》批评时，对该杂志进行诽谤罪控告，但《消费者报告》从未输过任何一桩官司。
好了，进入正题，今年的《消费者报告》对最不可靠车型进行了排名，并列举了原因，一起来看一下。
消费者吐槽奥德赛的按钮式档位选择器在停车时使用起来很麻烦，此外，它的8英寸信息娱乐触摸屏虽然比以前的好用，但会分散驾驶者的注意力。至于车身金属构件，估计是有异响。
大众Atlas基本就是国内的途昂，都基于大众的MQB平台，不过美版动力系统采用3.6L V6引擎，并匹配8AT变速箱，国内途昂为2.0T或2.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。
消费者吐槽Atlas的动力四平八稳，加速性能比不上竞争对手，而且油耗还高（百公里油耗11.76升）。看来美帝人民生活也越发不容易了。
别克Enclave与国内昂科雷是同一个车款，配置3.6升V6发动机及9速双离合变速箱。
消费者槽点主要集中在顿挫和抖动上，这个问题似乎在国内的其他别克车型上也有，此外，不直观的档位选择器在停车操作中很麻烦，听起来与奥德赛类似。
全尺寸皮卡颇受美国消费者青睐，雪佛兰Silverado以其硬派的外形及强悍的拖挂牵引性能在美销量可观，号称北美销量No.2。
车辆搭载6.0L V8发动机和6.6升涡轮增压柴油发动机，全系标配六速自动变速箱。消费者吐槽发动机可靠性不佳、隔音效果差、车载电子设备问题多。以灯塔国的散居特性，这些问题都必定烦skr人了！坏了都不好修。
虽然近些年因为众所周知的原因，韩国车在国内销量很悲惨，但在注重可靠性的美国，其崛起速度惊人，投其所好的提升可靠性是韩系车成功的关键，但既便如此，起亚 Cadenza还是中招了。
消费者反应这款车长途驾驶舒适惬意，搭载3.3升 V6发动机动力澎湃，但消费者纠结其油耗，认为表现差强人意，此外，空调控制系统也被吐槽。从榜单名不可靠车型来看，这个问题恐怕挺很普遍且烦人。
又是美系，又是雪佛兰？没错，还是我！这款雪佛兰Traverse大型SUV目前还没在国内正式上市，据说将要以平行进口的方式引进，车型配置3.6L V6自然吸气以及2.0T涡轮增压发动机，搭配9AT变速箱。
与它的难兄难弟一样，Traverse的槽点也是动力系统和车载电子系统的可靠性。传动不顺畅，容易歇菜的车载电子系统，堪称家族式故障。
在美国，双田持续畅销多年，积累了多年的可靠性口碑也是有目共睹。不过其中一田似乎变了，国内的“机油门”据说在国外也同样有出现。
恐怕是爱之深则责之切，消费者没有把吐槽范围局限在“空调系统，油耗排放，车身金属构件”上，对座椅不舒服以及按钮式选档设计不好用也被列出。此外，本田标榜的主动安全系统，譬如前碰撞警告和自动紧急制动配置，没有覆盖车辆两侧盲点也被消费者指出。真是流年不利！
凯迪拉克是美系豪华车品牌的标杆，而ATS-L在国内备受喜欢运动车型的消费者喜爱。作为中型豪车，该车对标宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4车系。
美帝消费者吐槽这款车动力虽然令人满意，但不够平顺且油耗高，此外，空调和车载电子设备的故障也很感人。
特斯拉Model S曾经是备受好评的车型，但是Model X问题不断不仅在国内，在国外也“有口皆碑”。该车设计确实令人眼前一亮，但似乎问题也出在这上面。
该车鸥翼门故障是常见问题，此外，复杂的电子设备故障频发、不佳的隔音性能以及车身金属构件也是重要槽点。不知道是不是Model 3的产能冲刺让特斯拉顾此失彼，传闻中的车辆检测程序精简或许是其可靠性不佳的一个重要原因。
估计不少人认识道奇也是从《速度与激情》开始的，在美国，颇具实用性的皮卡非常受消费者欢迎，道奇Ram 3500也是热销车款。
消费者的槽点集中在转向/悬架、油耗排放、发动机冷却和噪音上，看来实在不是什么省油的灯。
此次权威机构的不可靠排名中，美系车型占了6成，不过之前以可靠性著称的日韩车企也有三款车入围，其中本田与雪佛兰打了个平手，都有两款车型同时入围。此外，同一品牌不同车型出现同一问题的几率较大。
此次排名比较显眼的除了美系车几乎霸榜外，本田近期产品可靠性问题也颇值得关注，不仅在国内出现“机油门”，在国外，其车身、电子系统也多被诟病。与丰田及其高端品牌雷克萨斯相比，本田似乎应该思考一下自己之前能够获得市场成功的原因了。
