有没有你的车十大不靠谱车型排名美系占六成_车家号_发现车生活_
美国《消费者报告》(Consumer Reports)是美国最权威的消费者评测机构。为啥说它最权威呢?因为,作为非盈利机构,《消费者报告》目前有 50 个实验室,100 多个测试专家,超过 25 个调查统计研究人员,超过 150 个匿名购物者。
更重要的是成立八十余年来,该机构出版的杂志无广告,拒绝送测,不受企业资助,仅靠捐赠和订阅生存,同时,《消费者报告》不予许企业在宣传中引用其评测结果,甚至不惜为此诉诸法律。由其具有的独立性与专业性,成为美国最受欢迎的消费指导杂志,最近几年,《消费者报告》杂志和网络订阅量大致在700 - 800万(而《华尔街日报》网站收费内容的订阅人数仅是它的1/3)。令人惊讶的是,虽然一些公司的产品被《消费者报告》批评时,对该杂志进行诽谤罪控告,但《消费者报告》从未输过任何一桩官司。
好了,进入正题,今年的《消费者报告》对最不可靠车型进行了排名,并列举了原因,一起来看一下。
消费者吐槽奥德赛的按钮式档位选择器在停车时使用起来很麻烦,此外,它的8英寸信息娱乐触摸屏虽然比以前的好用,但会分散驾驶者的注意力。至于车身金属构件,估计是有异响。
大众Atlas基本就是国内的途昂,都基于大众的MQB平台,不过美版动力系统采用3.6L V6引擎,并匹配8AT变速箱,国内途昂为2.0T或2.5T发动机,匹配7速双离合变速箱。
消费者吐槽Atlas的动力四平八稳,加速性能比不上竞争对手,而且油耗还高(百公里油耗11.76升)。看来美帝人民生活也越发不容易了。
别克Enclave与国内昂科雷是同一个车款,配置3.6升V6发动机及9速双离合变速箱。
消费者槽点主要集中在顿挫和抖动上,这个问题似乎在国内的其他别克车型上也有,此外,不直观的档位选择器在停车操作中很麻烦,听起来与奥德赛类似。
全尺寸皮卡颇受美国消费者青睐,雪佛兰Silverado以其硬派的外形及强悍的拖挂牵引性能在美销量可观,号称北美销量No.2。
车辆搭载6.0L V8发动机和6.6升涡轮增压柴油发动机,全系标配六速自动变速箱。消费者吐槽发动机可靠性不佳、隔音效果差、车载电子设备问题多。以灯塔国的散居特性,这些问题都必定烦skr人了!坏了都不好修。
虽然近些年因为众所周知的原因,韩国车在国内销量很悲惨,但在注重可靠性的美国,其崛起速度惊人,投其所好的提升可靠性是韩系车成功的关键,但既便如此,起亚 Cadenza还是中招了。
消费者反应这款车长途驾驶舒适惬意,搭载3.3升 V6发动机动力澎湃,但消费者纠结其油耗,认为表现差强人意,此外,空调控制系统也被吐槽。从榜单名不可靠车型来看,这个问题恐怕挺很普遍且烦人。
又是美系,又是雪佛兰?没错,还是我!这款雪佛兰Traverse大型SUV目前还没在国内正式上市,据说将要以平行进口的方式引进,车型配置3.6L V6自然吸气以及2.0T涡轮增压发动机,搭配9AT变速箱。
与它的难兄难弟一样,Traverse的槽点也是动力系统和车载电子系统的可靠性。传动不顺畅,容易歇菜的车载电子系统,堪称家族式故障。
在美国,双田持续畅销多年,积累了多年的可靠性口碑也是有目共睹。不过其中一田似乎变了,国内的“机油门”据说在国外也同样有出现。
恐怕是爱之深则责之切,消费者没有把吐槽范围局限在“空调系统,油耗排放,车身金属构件”上,对座椅不舒服以及按钮式选档设计不好用也被列出。此外,本田标榜的主动安全系统,譬如前碰撞警告和自动紧急制动配置,没有覆盖车辆两侧盲点也被消费者指出。真是流年不利!
凯迪拉克是美系豪华车品牌的标杆,而ATS-L在国内备受喜欢运动车型的消费者喜爱。作为中型豪车,该车对标宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4车系。
美帝消费者吐槽这款车动力虽然令人满意,但不够平顺且油耗高,此外,空调和车载电子设备的故障也很感人。
特斯拉Model S曾经是备受好评的车型,但是Model X问题不断不仅在国内,在国外也“有口皆碑”。该车设计确实令人眼前一亮,但似乎问题也出在这上面。
该车鸥翼门故障是常见问题,此外,复杂的电子设备故障频发、不佳的隔音性能以及车身金属构件也是重要槽点。不知道是不是Model 3的产能冲刺让特斯拉顾此失彼,传闻中的车辆检测程序精简或许是其可靠性不佳的一个重要原因。
估计不少人认识道奇也是从《速度与激情》开始的,在美国,颇具实用性的皮卡非常受消费者欢迎,道奇Ram 3500也是热销车款。
消费者的槽点集中在转向/悬架、油耗排放、发动机冷却和噪音上,看来实在不是什么省油的灯。
此次权威机构的不可靠排名中,美系车型占了6成,不过之前以可靠性著称的日韩车企也有三款车入围,其中本田与雪佛兰打了个平手,都有两款车型同时入围。此外,同一品牌不同车型出现同一问题的几率较大。
此次排名比较显眼的除了美系车几乎霸榜外,本田近期产品可靠性问题也颇值得关注,不仅在国内出现“机油门”,在国外,其车身、电子系统也多被诟病。与丰田及其高端品牌雷克萨斯相比,本田似乎应该思考一下自己之前能够获得市场成功的原因了。