1、正常理赔条件

①本公司生产并在国内市场上销售的正品轮胎。

②因原材料或生产制造原因而引起早期损坏的轮胎。

③从生产之日起三年以内的（以胎号为准）。

④花纹磨损符合规定要求的。

2、不予理赔范围

①按非正品等级销售的。

②从生产之日起超过三年的。

③剩余花纹深度低于赔偿规定的。

④存放不当造成损坏的。

⑤安装不当引起损坏的。

⑥不按国家标准规定正确使用引起早期损坏的。

⑦缺陷部位部件不全导致无法鉴定故障原因的。

⑧有因果关系的外伤（含机械损伤和温度过高）引起的。

⑨修补或翻新的。

⑩伪造商标、胎号（生产日期）、质量缺陷、人为造假轮胎病象的。

等。

3、具体理赔标准

①、下列病象暂按制造原因的理赔标准给予正常理赔:

v  高速、高载、长时间运行而引起的轮胎部件之间生热脱层，但无明显外伤。

v  子口裂： 使用标准轮辋，但因长期高载或气压相对不足，在胎侧三线及以上部位出现周向裂口，但无明显撕裂、机械损伤、碾伤、划伤等。

②、下列病象按花纹实际磨损深度收费

v  抽口：在没有撞击、轮辋损伤等外伤的情况下引起子口部位胎体钢丝抽出，理赔标准：花纹磨损>50%，不予理赔。

v  拉爆： 长期高速、高载，或气压相对不足，引起胎体钢丝疲劳损伤，强度下降，造成胎侧钢丝整齐地拉链式爆破，但无明显外伤、碾伤等，理赔标准：花纹磨损>4mm不予理赔。

v  侧凸：花纹磨损在2mm之内（含）不收费，2mm至4mm之间（含）按实际磨损收费，花纹磨损>4mm不予理赔。

v  双病象轮胎：因使用原因造成轮胎无法使用，但同时存在制造问题的双病象轮胎，理赔标准：花纹磨损>50%，不予理赔。

v  冷补及冠刺穿，加收1mm磨损费。

4、花纹深度测量方法

①测量工具：轮胎专用花纹深度游标卡尺，精度为0.1mm。

②测量位置：横向花纹，从胎冠中心线到胎肩宽度的40%处（距胎冠中心线）；纵向花纹，三道沟测两边沟深，四道沟测所有沟深的平均值；混合花纹：测主沟深度（横向花纹或纵向花纹）。

③测量方法：避开胎面磨耗标志，从沟底测量，卡尺与花纹沟底部保持垂直。

④计算方法：按圆周平均测3-6点，取平均值作为剩余花纹深度，精确到小数点后一位数。

5、特别声明

①胎大王平台提供专业售后服务人员，平台服务人员每月定期到城市合伙人进行三包胎检验，特殊情况（轮胎存在异议），平台服务人员可直接到会员或用户处调查处理三包胎。

②为了体现服务的及时性，基本保证服务周期每月一次，特殊情况与城市合伙人、会员沟通解决。甲方只对本公司售出的三包轮胎提供售后服务,甲方以线上提交的用户信息及胎号为理赔依据。

③本公司服务人员鉴定复检的旧轮胎都需进行胎体标识。属使用问题的，出具《故障轮胎鉴定单》，同时要在胎号前面割一小块橡胶做标记，防止重复鉴定；对给予理赔的轮胎，要割去商标。

④用户、会员或城市合伙人，若对本公司服务人员的鉴定结果有异议，可直接向公司提出复议申请，公司将对有异议的轮胎进行重新鉴定；对于有争议的旧胎体但没有做胎体处置，一律不给予复议。如对本公司最终的鉴定结果有异议，可持旧胎体及本公司《故障轮胎鉴定单》